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車貸基隆中山車貸汽車貸款新竹新埔汽車貸款 轉型升級之春 煤企還沒找到模式
本報記者王靜宇從暴利轉到微利，再從微利變化到無利，又從無利下滑到虧損，煤炭行業這幾年正在經歷著這樣的轉變，轉變中的“陣痛”演變成瞭“久痛”。產能嚴重過剩、市場需求量增長緩慢、污染嚴重讓能源結構調整日益加快，壓在煤炭行業身上的“三座大山”讓煤炭企業“喘不過來氣”，毫無疑問，煤炭企業想要走出目前困境，進而實現可持續發展，2014年迫切需要“轉型升級”有個眉目。業內專傢普遍認為，我國經濟正處於增長速度換擋期，重點耗煤行業產能過剩，節能降耗力度加大，煤炭行業發展正面臨去產能化、結構調整的壓力，這將影響到煤炭生產消費，煤炭需求進入瞭低速增長期。在煤炭生產消費低速增長期的當口，煤炭企業在2014年之春面臨生死選擇。多方壓力阻礙煤企轉型在前不久舉行的2014國際煉焦煤資源與市場高峰論壇上，中國煤炭工業協會副會長路耀華預測，今年煤炭市場總量寬松、結構性過剩的態勢不會發生根本性改變，煤炭市場仍面臨諸多不確定因素。“以前大傢聚在一起吃飯的時候常常談起跟煤有關的話題，近兩年這個話題似乎從飯桌上消失瞭。”在山西省從事煤炭生意十幾年的張陽（化名）告訴中國經濟時報記者。作為一個生意人，不僅是張陽，還有他的不少朋友、客戶從事與煤炭生產有關的企業。“以前買豪車的多是做煤炭生意的，現在賣豪車的也是做煤炭生意的。”張陽感慨道。現在，張陽的這些“煤界”圈子正悄然轉行，有的進入房地產業，有的開始經營有色金屬。“前兩年國傢的政策有所調整，加上近兩年利潤變薄、霧霾對煤炭產業的沖擊，讓不少人對煤炭喪失瞭興趣。”張陽說。談起煤企轉型，張陽顯得很無奈。張陽坦言他也深入地去計劃過轉型的事，可是困難總是重重，“我不怕困難，不怕承受困難，隻是需要付出的時間和代價太大瞭，這個風險不在我的可控范圍之內。比如說，想向下遊產業鏈延伸，提高產品附加值，可是目前煤炭產能嚴重過剩，怎麼選擇產品路線；還有就算有瞭產品路線，你沒有技術積累和資金支持，也是沒用。”然而，一個不可爭辯的事實是，現在煤炭行業盈利能力下滑，自身造血功能下降，同時由於煤炭行業風險加大，銀行放貸也開始愈加謹慎，煤炭企業籌資能力大幅下降。“因此，在煤炭行業遭遇危機時，鼓勵煤企加快向產業鏈下遊延伸，其實是說起來容易做起來難。”張陽說。一位極不願意透露姓名的業內專傢接受本報記者采訪時表示，“有的人提議多關閉掉一些小煤礦，這樣不僅有助於提升整個煤炭行業的產業水平，還可以對淘汰落後產能有所幫助，更會讓留下來的各大煤企經營情況有所好轉。但是這樣做並沒有使煤企的經營管理得到升級，沒有從根本上轉變粗放的發展方式。”“各大煤企遲早還會陷入困境，在煤炭市場回歸理性之後，多數煤企還是遭遇著巨大挑戰，躲避生死存亡的危機不能光靠外界，最主要還是要靠自己。”上述這位專傢說。現代煤化工或成轉型出路接連不斷的污染天氣，讓人們經常生活在霧霾之中，也為煤炭產業未來之路“罩上瞭霧霾”。在國內煤炭產量大幅增長、能源結構面臨調整的情況下，煤炭企業轉型迫在眉睫。業內人士認為，在煤炭價格持續下滑以及能源結構調整日益加快的情況下，企業應加速轉型，積極推進煤炭生產和利用方式變革，實現煤炭產品從燃料向原料與燃料並重轉變，由追求數量規模向質量效益轉變。本報記者瞭解到，在山西晉城，那裡已聚集瞭中石油、中聯煤、晉煤集團等多傢開發企業和壓縮、液化、集輸企業，成為煤層氣開發“走廊”。煤炭產業的一個重要出路是發展現代煤化工。山西目前正在建設晉北煤化工基地，佈局煤制油、煤制氣等多項高效、清潔能源項目。現如今，煤炭企業轉型是如火如荼，可是本報記者經過梳理發現，目前從轉型中獲利的基本上都是煤炭巨頭，中小型煤炭企業還在轉型的十字路口徘徊不前。一向被業界稱做“船小好調頭”的中小型煤炭企業這次並不知道究竟該“調”向哪裡？張陽說，“煤炭企業全產業鏈擴張模式沒有達到一定程度時將很難產生集聚效應，而技術、發展方向、資金鏈等問題，也使得中小型煤炭企業難以模仿其他大型煤炭集團的做法。” 事實上，目前國內煤炭領域還沒有一個轉型成功的案例可供企業復制套用。
新聞來源http://news.信貸房屋銀行年息h汽車貸款基隆信義汽車貸款exun.com/2014-04-03/163639558.html
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